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隔離傳動(dòng)[caption id="attachment_589" align="alignnone" width="296"] 隔離傳動(dòng)[/caption]
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華潤(rùn)有色金屬制造有限公司稀土鋁合金材料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下線
1月17日，營(yíng)口華潤(rùn)有色金屬制造有限公司首臺(tái)整體式無(wú)缸套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下線，這標(biāo)志著該公司在提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、實(shí)現(xiàn)汽車輕量化、推進(jìn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排技術(shù)上取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
營(yíng)口華潤(rùn)有色金屬制造有限公司從2006年起就進(jìn)行高硅鋁合金材料的研制。經(jīng)過多年研究和試驗(yàn)，開發(fā)出一套獨(dú)特的工藝，成功制備出硅含量19－21wt的過共晶AL－Si系列壓鑄合金。其Si晶粒的尺寸控制在50微米以下，與國(guó)外工藝相比，有利于規(guī)模化生產(chǎn)，生產(chǎn)成本大幅降低。該種合金具有很好的流動(dòng)性、氣密性、抗熱裂性及高耐磨性和低膨脹系數(shù)，適于制作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、剎車塊、泵等零部件。這一研究成果屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，獲得了國(guó)家專利，2011年通過遼寧省級(jí)鑒定，專家一致認(rèn)為其達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
為了使高硅稀土鋁合金材料能更快得到推廣應(yīng)用，該公司從2010年起與清華大學(xué)、大連海事大學(xué)、吉林大學(xué)合作開發(fā)整體式無(wú)缸套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。試驗(yàn)表明，使用整體式無(wú)缸套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的汽車節(jié)油率在3%至5%。
目前，營(yíng)口華潤(rùn)有色金屬制造有限公司已形成年產(chǎn)30萬(wàn)套整體式無(wú)缸套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體能力。整體式無(wú)缸套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園今年將在北海新區(qū)投入建設(shè)，計(jì)劃投資9.4億元，建成后將形成年產(chǎn)200萬(wàn)套整體式無(wú)缸套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年銷售收入30億元、利稅3.5億元。
營(yíng)口華潤(rùn)有色金屬制造有限公司從2006年起就進(jìn)行高硅鋁合金材料的研制。經(jīng)過多年研究和試驗(yàn)，開發(fā)出一套獨(dú)特的工藝，成功制備出硅含量19－21wt的過共晶AL－Si系列壓鑄合金。其Si晶粒的尺寸控制在50微米以下，與國(guó)外工藝相比，有利于規(guī)模化生產(chǎn)，生產(chǎn)成本大幅降低。該種合金具有很好的流動(dòng)性、氣密性、抗熱裂性及高耐磨性和低膨脹系數(shù)，適于制作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、剎車塊、泵等零部件。這一研究成果屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，獲得了國(guó)家專利，2011年通過遼寧省級(jí)鑒定，專家一致認(rèn)為其達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
為了使高硅稀土鋁合金材料能更快得到推廣應(yīng)用，該公司從2010年起與清華大學(xué)、大連海事大學(xué)、吉林大學(xué)合作開發(fā)整體式無(wú)缸套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。試驗(yàn)表明，使用整體式無(wú)缸套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的汽車節(jié)油率在3%至5%。
目前，營(yíng)口華潤(rùn)有色金屬制造有限公司已形成年產(chǎn)30萬(wàn)套整體式無(wú)缸套發(fā)動(dòng)機(jī)缸體能力。整體式無(wú)缸套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園今年將在北海新區(qū)投入建設(shè)，計(jì)劃投資9.4億元，建成后將形成年產(chǎn)200萬(wàn)套整體式無(wú)缸套汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年銷售收入30億元、利稅3.5億元。
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